アラミドベルト アンド サスブロック

梅雨真っ只中のこの時期、皆様いかがお過ごしでしょうか。

そういえばもうすぐ7月、そろそろタミヤチャレンジカップ in Dino第5戦のためにマシンのメンテをしないと、、

ということで今回購入したタミヤ製品はこちら

アラミドベルト アンド サスブロック　　です。

今までのベルトは、本車のストレートスピードに反比例するかのように伸びに伸びており、いまやエキセンの調整幅まったくなし！
それはまるでお父さんの着古したパンツのゴムであるかのように穏やかでゆったりとした姿を見せていますね、、、要交換ですか、、ハイ

そしてサスブロック（フロント）。今までリアにはアルミサスブロックをおごりつつ、フロントにはノーマルの樹脂製と、前後間での地域格差問題が非常に顕著になっておりましたが、これでなかなかバランスの取れたものになるのでは、、と。　

具体的に何のバランスかといわれれば、


色、、、（ブルｰアルマイト）ですかねぇ、、、。
えっ、シャーシバランス？言っておられる意味がよくわかりませんよ。

ということで、またまた結果が見えないまま闇雲に作業開始ですよ（おい）



バラバラに分解（破壊）されたマイマシーン(TA05)

結構隙間とかに砂やほこりがいっぱいたまっていたので、歯ブラシなどを駆使してお掃除。

その後センターワンウェイをはずしてベルトを交換、やはり古いベルトはシナシナになっています。一説（定説？）によりますと、ベルトはやわらかい方がロスが少なくて良い、と言う噂、、ということは古いベルトのままの方がもしかしたら良かったのでは？　というあらぬ疑念が頭をよぎりつつも、買ってしまったものは付けなくてはという妙な義務感から、黙々と作業続行。

そしていよいよ本日のメインイベント、サスブロック交換ですが。。

おぉ、、、バランスが　　　

イイ（色的に）

実際に走りがどう変わるのかについては全くもって不明ですが（汗）
次回練習走行でそのあたりをまじめに探ってみたいと思います。ただし、違いが分からない確率は、今日の降水確率（８０％）よりも確実に上ですが何か？




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