＜祝＞サイト　リニューアル！！＜祝＞

　えー、突然サイトがリニューアルされたことに戸惑われる方も多いと思いますが、なんとなく新しいものを渇望していたというか、なんというか、、

　　　　　つまりは気まぐれでございます。

さて、そんなこんなで、新しいブログシステムに多少違和感を感じつつも、、サイトリニューアル後一発目のブログ更新でございますよ！

先日購入した（衝動買い）メガテック3PM-2.4GHz、もう使ってみたくって、それはそれは夜も寝られず昼寝をしてしまう始末。。

という事で行って来ました540サーキット。

今回練習に同行したのはモチさん。

と、サーキットに着いて早々とんでもない事件が！！

　　『プロポ、忘れてきました』　（おもち）

っておーーーーい！！

という事で、今回モチさんはエアプロポを持って、エアラジコンの練習をすることになりました（嘘）

仕方がないのでモチさんには旧マイプロポを使ってもらう事に。。。

 まだまだこき使われる事となった老兵メガテックMJさん

今回のテストに際して、何とニュータイヤを投入することに！

 光り輝くNEWタイヤ（タミヤ　ミディアムナロータイプA）

はやる気持ちを抑えつつ粛々と？Newプロポで走行を開始してみると、、、。

　　　Oh！　　すごいじゃないか

今まで散々苦しめられてきたアンダーステアがあっさり解消、、。何故に

　　<考察>

　　　1、ステアリングスピードがクイックになったから

　　　２、知らない間に腕が上達

　　　３、ニュータイヤ

えーっと、１と３ではないでしょうか。。。

　　ステアリングEXPとかなんとかを調整しなくても、非常に快調な走りを見せるマイマシン！

でも、一応各機能をチェックして見たりして、、、、、、と、使い方がよくわかりません。

説明書とにらめっこです

その昔、二宮金次郎は、薪を背負いながら本を読んで勉強したそうです（道徳の教科書より）

今、説明書をかじりつつラジコンをするわたくしとしては、そんな二宮さんにとてもシンパシーを感じるのであります。（アフォですわ）

何とか操作方法をマスターして、まずはステアリングEXPを変更してみることに。

　　とりあえず分かりにくそうなので極端にクイック/ソフト方向にそれぞれ振ってみます。

おぉ、、確かに挙動が違う！

　540サーキットはタイトなコーナーが多いので,方向としてはクイックな方が走りやすかったのですが、やはりクイック過ぎるとリアがスライドしがちになるようで、結局今回は＋10というところで落ち着きました。

次にスロットル側のEXPを調整してみますよ！！

　コレもまずは極端に、クイックな方向へ、、

　　　ん、、立ち上がりが早くなった？？多分

　しかしやはり極端なセッティングでは挙動が不安定になりがちなので、結局0に戻しておきました。

まずまずの感触は得られたのですが、今日はミニの方が多くて、、、しかも、、速い

　　　　簡単に追いつかれてしまいますが、何か

色々と思い悩んでいるところにM2Rの松ちゃんｘ２から救いの手が！！

 VFS-1のセッティングをしてもらいました！

お二人のお話では、『ニュートラルブレーキは要らない！！』との事

　その他、周波数がおかしい（パンチはあるが伸びない設定になっている）との事で、そのあたりも調整してもらっちゃいました。

　　　ありがとうM2R

　　早速効果をチェック、、、、、こ、これは

　　は、速くなっているぅぅぅ！！！！！！！！！！

　　　　　　　　ストレートエンドのコーナーで、リアが出て不安定になっていたのですが

　　　　　　　　それが全くなくなったではないですか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アンド

　　　　　　　　　　　　　ストレートの伸びがとっても良い

　今回、プロポのタイマーで、タイムを計ってみたのですが、いまいちタイミングがつかめず、、、タイムは不明（鬱）

　しかし、本日の練習は確実に進歩を感じることが出来たような、、、。

やっぱり、練習って大事ですね。

前回、思わず衝動買いしてしまった

メガテック3PM（2.4GHz）

上から



横から　
なんだか上部分の突起が、TA05への取り付け時に干渉しそうな悪寒
そして、超みじかいアンテナ線、、大丈夫なんだよね。




で、TA05の限られたスペースに取り付けるために、配置を逆にしたり、ひっくり返したり色々しながら何とか良い位置に落ち着きました。



恐る恐る電源を入れて、説明書を読みながら受信機のモード設定（HRS/PPM）。とりあえずHRSにしてみたのですが、良いのでしょうか。
さらにここからがFASSTの真骨頂？　受信機にIDを読み込ませます。おぉぉ、受信機のLEDが緑点灯に変わった。　えっ、これだけでいいの？


後はニュートラル調整なんかをしてみたりして、、

完成しました



あと、説明書を見ていたら、いろいろと設定できる項目があるようで、、。
えっ、ABS機能がついてるの、コレ？
ス、凄いっすね。
ステアリング/スロットルEXPって、何？　　経験値の事ですか？経験値はそんなに高くはないです。恥ずかしながらMPに至っては0ですから。　えっ、違うの、、、。


とりあえず、すべてデフォルトということで、、


後はテスト走行で調整してみたいと思います。






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こんばんは。全国の皆さん。


わたくしまたまた、やってしまいましたよ。

衝・動・買・い！

メガテック3PM-2.4GHz

だって、こんなことが書いてあるんですよ！！

次世代プロポとして話題の2.4GHz帯スペクトラム拡散方式採用モデルが登場!!

思わず買ってしまったではないですか！！


自動的に空きバンドを探してくれるなんて！　バンドを気にせず同時走行が可能だなんて！！

That's　２１世紀

GT選手権用車両、ｶｯｺｲｲですねー

なんとなくZを彷彿とさせるのですが、気のせいですよね。


参考（speeedingRT　Z）



来年はGT-RでGo！！ですかね。
タミヤ様、発売を心待ちにいたしております。









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さて、先日久々に練習に行ってきました。


前回のレースから1ヶ月半ぐらいのブランクを経た今回、果たしてまともに走ることができるのか？！

今回持ち込んだマイマシンは、、ぶっちゃけ前回レースで使用したまま、ノーメンテ状態。
また、540サーキットではタミチャレ用のスリックタイヤではグリップしない為、タミヤファイバーモールドAタイヤを準備、ってこれ


『１年半熟成モノ（超使い古し）』ですが。。。

果たしてグリップするのか？？　しないでしょうね。多分、いや絶対。




まあ、今回はのんびり楽しむということをテーマに、ボチボチ行きましょう。

って思ったら、今回同行のK親子、こっ、これは！！

NEWタイヤッ！！！

チーム内での微妙な温度差を感じつつ、、、練習スタートｫッッ

走り始めて気付いたのですが、なんだかマイマシンはとっても安定志向、
裏を返すとドアンダー、、。


このマシンは安定感を高める為にロングホイールベースとしていたのですが、どうやら度が過ぎていたようです。


ということで早速スペーサーを調整して、６mmほどホイールベースをショートに。（極端）


ん？少し初期がクイックになったかな。。


しかし、やはりまだ初期の入り込みが甘いみたい。。。なぜだろう。。。あっ、ニュートラルブレーキが、、、。


以前、vfs-１でニュートラルブレーキを色々調整していて、思いっきり効かない方向に振ってたんだったっけ（汗）


ためしにストレートでスロットルオフ。


スーーーーーーッ




気持ち良いほど転がってくれますね。

ダメじゃないですか！！

そんなマシンに悪戦苦闘しながらも、今回は勘を取り戻すことを目標にひたすら走りこみを、、、
と、ここでレース用バッテリーを投入！
ブイ?---ン、、って、ここで大変なことに気付いてしまいましたよ。

『練習走行用のバッテリーのほうがパンチがある、、。』

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気が付けば12月、、。


「、、ブログ更新してなかった。」


「とりあえず、、ブログ村のランキングなど、チェックしてみませう」


「？？なっ、なぜか３位？？（模型、ラジコン）」


近頃仕事関連で、新しい事をひらめいてみたり、止め処なく構想を練ってみたり、色々手をつけては放り投げてみたり、等を繰り返してみたりしておりまして、すっかり心そぞろでblog更新およびRCの世界から遠ざかっていたのですが、、、



走ることを忘れ、部屋の片隅にひっそりとたたずむTA05（寂）


「訪問してくれる人がいたとは（感涙）！！」


まことに申し訳ございません。

さて、我々speeedingのレーシングライフ（何？）ですが、近々発表される今年の世相をあらわす漢字に先駆け、漢字一文字で表現するならば

滞

意気揚揚と準備していたタミチャレ最終戦は、天候不順のため延期に継ぐ延期、結局11月２５日に開催されはしたのですが、speeedingからのエントリーはゼロ。チームとして初の完全不参加ということになりました。


同時にわたくし自身、１ヶ月以上RCを走らせないという状態は、今年に入って初です。


このままではマズイ。。
ということで、今週末にでも久々に練習走行に行こうかな、などと考えております。


ただし、一ヶ月ぶりなので、まともに走れるかどうかは疑問ですが、、。


練習走行の模様は次回（来週早々？）お伝えしたいと思います！おそらく

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