テストday　@ディーノRCパーク

皆様こんにちは。

今日は、寒風吹きすさぶディーノRCパークサーキットでちょっとしたテストを行ってみましたよ。

その名も『VFS-1、その底知れぬセッティング幅の片鱗を垣間見た！！と言ってみるテスト』

 ということで今回はその他の設定変更は一切行いません。本人かなりメモリー等々のリソースが不足の為、混乱が予想されますので。

到着後、まずは昨年度仕様（タミチャレ07）セッティングで走行開始！

確かに前回、間違って540モーター用セッティングで走行したときよりも立ち上がりで前に出る感じがします。また、ストレートでの伸びもずいぶんよくなったような気がします。

この状態でタイムはベスト18:02（※注1）ぐらい、、ほかの人のタイムがわからないので、早いのか遅いのかわかりませんが、、、。

※注1　手元計測の為、タイムについては参考程度にとどめてくださいね。

次に、上のデータのスロットル開けはじめ部分の周波数を低くした使用に変更。立ち上がりでのパンチがあがればいいのですが、、、

この状態でベスト/アベレージタイムが17秒台中盤（※注2）までアップ、、

※注2　手元計測の為、タイムについては参考程度にとどめてくださいね。

ほんのり速くなったようですが。

ただし、タイヤ冷間時の動きは相当シビアで、レースではタイヤウォーマーなしでは無理でしょうね。。きっと。

あと、同時にスロットルEXPも変更してみましたが、ここでひとつ気づいたことが、、初期のスロットルレスポンスを良くすると、立ち上がり（スロットル開け始め）でプッシュアンダーが出るんですが、、。開け始めのレスポンス向上＝結果開けすぎになる、といった感じになるのですね。ということで今回スロットルEXPはほどほどの数値にとどめておくことにしました。

今回は、足回りのセッティングはまったく変更しませんでしたので、次回テスト時にはこのあたりを素人なりに研究してみたいなぁ（希望）と思っています。

今回サーキットに来ていた人の素敵なマシンを発見

ホットショット（当時もの）

フレーム全体にカーボン柄のステッカーがすきま無く張られていて（アーム類まで）、なんとなくハイエンドな雰囲気

当時もの、しかも現役というのが泣かせます。

ちなみにウチのマイティーフロッグ（再販もの）は、現在メカ類がすっかり取り外されて押入れの隅でひっそりと余生を過ごしていますが何か。

ところで、ディーノのフルコースってタミチャレ08仕様だとどれぐらいのタイムが標準なのでしょうか？

今後の励みになるかもしれないので（場合によってはならないかもしれません、、）情報をお持ちの方はコメントなどしてやってください。

 


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