TA05 ポテンシャルアップ？？
我がTA05のポテンシャルアップのために、買ってしまいましたよ！！
『TB03＆TA05パーフェクトガイド』
ということで早速読んでみたところによると、、、、
TA05IFS－Rでは37/１８という径の大きなプーリーを使用しているとのことで、なにやら駆動効率がいいとか。
こ、これは導入すべきでは？！
善は急げ？ということで早速パーツを準備 ３７Tプーリー(ワンウェイ用) ｘ１ その他 
３７Tプーリー(ボールデフ用) ｘ１
センタープーリー（18T） ｘ２
IFS-R用ベルト x2
ラージボールデフプレート x1
とりあえず現状のセンター廻り
センターワンウェイがセットされていますが、今回はこれを外して18Tとします。
で、変更後がこちら
なんだか真っ白でとてもすがすがしい仕上がり。
プーリー巨大化によりベルトがセンターブロックに当たりそう（クリアランス極小）となってしまったので、念のためセンターブロックを切削加工しておきました。
換装後のフロントプーリー廻り
このあたりは特に無加工で装着できました。
そして全体図
白いベルトが目立ちすぎ、、個人的には青いアラミドベルトが好きです（付けたこと無いけど、、、）
で、プーリーを換えたことにより当然減速比も変わるので、ピニオンを22T→２０Tとして調整しています。
70T/20T 7.19:1
ちなみにノーマルは
70T/22T 7.16:1
実は、今回の作業の主目的はセンタープーリー外しにあり、ついでにプーリーも換えちゃえ！！となったのですが、 、
果たして効果の程やいかに？！
近々テストしてみたいとおもいます。
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こんにちは～！
っておぉ！ベルト白い（笑）綺麗ですね！
それにしても僕は毎回走らせた後、メンテナンスをしないといられない人で、汚れたマシンは部屋に置きたくないんですよね・・・それで毎回メンテナンスするたびにギヤの油などをティッシュで拭く時に青色のアラミドベルドに油がついてベルトの色がどんどん青→黒になっていくのが困りますよね＾＾；
僕がもし白のベルトをつけると・・・もう寿命１ヶ月って所ですよ！きっと（苦笑
トシさん、返信アンド掲載が遅れまして申し訳ございません！
レース、走行後のメンテ、大事ですよね。
ただ、走行ごとに分解整備すると、好調が維持できないのは私だけでしょうか、、、。